La empresa estatal Puertos de Talcahuano ha dado un paso significativo en la modernización y concesión del terminal marítimo San Vicente, ingresando su propuesta de bases al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC). Este avance es parte de un proyecto que anhela culminar con la licitación pública en 2028, con el objetivo de que el futuro concesionario comience operaciones a partir de enero de 2030. La importancia de este terminal radica en su rol central en el comercio exterior de la macro zona sur de Chile y Argentina, reportando una atención especial en su reconstrucción y optimización para los próximos 30 años, de 2030 a 2059.
El cronograma de trabajo para la licitación se ha estructurado cuidadosamente, comenzando con un estudio de demanda de carga realizado en 2024, seguido por una serie de análisis complementarios para asegurar que las necesidades del terminal y de la región sean atendidas. Alejandro Tudela, Presidente del Directorio de Puertos de Talcahuano, subrayó que el proceso ha incluido consultas anticipadas con la comunidad y actores clave, lo que ha permitido la elaboración de una propuesta robusta que busca adaptar el puerto a las exigencias actuales y futuras del comercio marítimo.
El diseño del proyecto contempla un esquema de concesión monoperador por 30 años, que incluirá diversas obras necesarias para modernizar el puerto. Cristian Wulf, Gerente General de Puertos de Talcahuano, destacó que estas iniciativas están orientadas a mejorar la competitividad, modernidad y sostenibilidad del puerto, lo que garantizará una mayor eficiencia y calidad de los servicios ofrecidos en el terminal. La empresa busca así no solo satisfacer las necesidades logísticas, sino también innovar en cómo se hace el trabajo portuario.
Además de la modernización del terminal, Puertos de Talcahuano está liderando varias iniciativas de apoyo logístico que se implementarán en el corto plazo. Este año se habilitará una Zona de Regulación de Frecuencia, un recinto que permite a los camiones esperar de forma segura antes de ingresar al puerto, optimizando el flujo de tráfico. Asimismo, el portuario está trabajando en la optimización del acceso ferroviario, la automatización de cruces y un Plan Integral de Gestión de Tránsito en Talcahuano, que asegurará un acceso más fluido y eficiente al terminal.
Finalmente, Puertos de Talcahuano está inmerso en un proceso de transformación digital que incluye la participación en la Ventanilla Única Marítima (Vumar) y el desarrollo de herramientas operativas que mejoren la gestión portuaria. Estos esfuerzos, en colaboración con diversas entidades públicas y el sector privado, están orientados a lograr una mayor sinergia entre el puerto de San Vicente y la comunidad local. Proyectos adicionales, como la extensión de la Ruta Interportuaria y la mejora del Acceso Norte Ferroviario, también están en marcha, lo que sugiere un futuro prometedor y más integrado para la actividad portuaria en la región.
